Fonte: Parts Truck

Dall’inizio dell’anno si è accentuato l’aumento dei prezzi delle commodity, che da fine 2020 era proseguito per tutto il 2021. Con lo scoppio della guerra tra Russia e Ucraina i prezzi delle materie prime hanno subito un ulteriore rialzo. Tuttavia, secondo l’Osservatorio dei Conti Pubblici Italiani dell’Università Cattolica, l’inflazione dovuta alla guerra è minoritaria rispetto a quella che si è realizzata prima dell’inizio delle ostilità, ovvero durante la ripresa nel 2021. Circa l’80% dell’aumento del prezzo del gas naturale sarebbe avvenuto prima dell’invasione dell’Ucraina da parte dell’esercito russo. Dopo un forte aumento dovuto alla guerra, infatti, il prezzo del gas è tornato a stabilizzarsi sui livelli pre-guerra. Lo stesso vale per il prezzo del petrolio, con una percentuale del 79% e per il carbone, il cui aumento è avvenuto per metà prima della guerra. Per molte delle principali materie prime, l’aumento dei prezzi dopo l’inizio delle ostilità è quindi solo una frazione di quello verificatosi durante il periodo. Dall’analisi si evince che, se anche la fine delle ostilità portasse a un ritorno dei prezzi delle materie prime a livelli pre-guerra, questi prezzi resterebbero molto più alti di quelli osservati un paio di anni fa. L’aumento in particolare dei prezzi del carburante spaventa i trasportatori. A contrasto, il Governo ha varato lo scorso 2 maggio il Decreto Aiuti, introducendo misure urgenti per supportare aziende e lavoratori. Al fine di mitigare gli effetti economici derivanti dall’aumento eccezionale del prezzo del gasolio utilizzato come carburante, alle imprese esercenti attività di trasporto il Governo ha riconosciuto un credito di imposta del 28% della spesa sostenuta nel primo trimestre di quest’anno per l’acquisto del gasolio. Il credito di imposta verrà riconosciuto alle imprese aventi sede legale o stabile organizzazione in Italia, e varrà per il gasolio impiegato in veicoli di categoria Euro 5 o superiore, al metto dell’imposta sul valore aggiunto.